¿Cuánto cuesta alquilar
un autobús?

Cinco cosas mueven un presupuesto de autobús más que cualquier otra. Una vez que las conoce, normalmente puede predecir si su viaje se sitúa en la parte baja o alta del rango.

• Distancia y horas de conducción. Un autocar se presupuesta por la carretera y el tiempo del conductor. Un trayecto corto por la ciudad cuesta mucho menos que un recorrido de 500 kilómetros, y un día con el autobús a disposición cuesta más que un simple traslado.
• Tamaño del vehículo. Un Mercedes Clase V de 7 plazas, un minibús Sprinter de 19 plazas y un autocar Tourismo de 60 plazas son máquinas distintas con costes de operación distintos. Cuanto más grande, más caro por día, pero más barato por asiento.
• Temporada y demanda. Los meses punta y las grandes semanas de eventos empujan los precios al alza porque los vehículos escasean. El mismo viaje en febrero suele ser más barato que en junio.
• Peajes, viñetas y aparcamiento. Las rutas por Francia, Italia, Austria o Suiza conllevan tasas de carretera reales. Nosotros las incluimos, de modo que dan forma al presupuesto en lugar de aparecer después como sorpresa.
• Un día frente a varios días. Los tours con pernocta añaden alojamiento del conductor y planificación de descansos según las normas europeas de tiempos de conducción, algo que una excursión de un día no tiene.

Estas son cifras aproximadas realistas para servicios habituales, todo incluido con conductor, combustible, peajes y aparcamiento. Su presupuesto exacto depende de la ciudad, la temporada y los detalles, pero esto le da un presupuesto de trabajo.

• Traslado al aeropuerto, minibús (hasta 19): aproximadamente de 250 a 500 euros por trayecto, según la ciudad y la distancia.
• Alquiler de medio día en ciudad, autocar estándar: aproximadamente de 450 a 800 euros.
• Alquiler local de día completo, autocar estándar: aproximadamente de 600 a 1.500 euros.
• Shuttle para congresos o eventos (rutas en bucle): normalmente presupuestado por vehículo y día, desde unos 700 euros en adelante según las horas.
• Tour de varios días, autocar con conductor: a menudo de 800 a 1.500 euros por día, más el alojamiento del conductor, con una tarifa diaria que baja en tours más largos.

Por persona, las cuentas suelen sorprender. Reparta un autocar de 1.000 euros entre 50 pasajeros y salen 20 euros por cabeza, con frecuencia más barato que los billetes de tren y mucho más barato que volar, con la comodidad puerta a puerta añadida.

La mayor fuente de confusión en este sector es qué cubre realmente un presupuesto. Algunos operadores anuncian una tarifa base baja y luego añaden combustible, peajes y aparcamiento. Nosotros no.

Siempre incluido en un presupuesto de Bus-service:

• El conductor profesional angloparlante y su tiempo.
• Combustible para todo el viaje.
• Peajes y viñetas de su ruta.
• Aparcamiento estándar en recintos y paradas.
• Impuestos aplicables.

Se cobra aparte, y siempre se indica por adelantado:

• Un remolque de equipaje para material voluminoso, normalmente de 150 a 250 euros por día.
• Alojamiento del conductor en tours con pernocta.
• Tiempo de espera muy por encima del horario acordado.
• Extras opcionales que usted solicite, como un segundo vehículo o una clase premium concreta.

Usted ve una sola cifra, en lenguaje claro, antes de comprometerse. El precio que aprueba es el precio que paga.