Bus mieten
Luxemburg
Professionelle Bus- und Reisebusvermietung mit Fahrer in Luxemburg, Luxembourg. Flughafentransfers, Firmenevents und Touren für jede Gruppengröße.
Kurzantwort
- Leistung
- Buscharter und Reisebusvermietung mit Fahrer in Luxemburg
- Flotte
- Vans, Minibusse und Reisebusse, 7 bis 75 Sitze
- Preise
- All-inclusive ab etwa 250 Euro, kostenloses Angebot
- Fahrer
- Professionell, englischsprachig, geprüft
- Hauptflughafen
- LUX
- Support
- 24/7 Disposition, seit 2014 am Markt
Fahrzeuge für jede Gruppengröße
Van 7 Sitze
Mercedes V-Klasse oder ähnlich. Ideal für kleine Gruppen, Flughafentransfers und VIP-Transport.
Minibus 19 Sitze
Mercedes Sprinter oder ähnlich. Ideal für Firmenshuttles, kleine Touren und Event-Transfers.
Midibus 29 Sitze
Iveco Midibus oder ähnlich. Die ideale Größe für mittlere Gruppen und enge Innenstädte.
Reisebus 49 Sitze
Mercedes Tourismo oder ähnlich. Reisebus mit WC, Klimaanlage und verstellbaren Sitzen.
Reisebus 59 Sitze
Unser größter einstöckiger Reisebus. Bis zu 60 Sitze mit demselben Premium-Komfort.
Doppeldecker 75 Sitze
Setra Doppeldecker. Hält große Gruppen bis 75 Personen zusammen, mit Panorama-Oberdeck.
10+
Länder
4,7★
Google · TripAdvisor
Kundenbewertung
7–75
Sitze pro Fahrzeug
24/7
Dispositions-Support
Unsere Leistungen in Luxemburg
Flughafentransfers
Alle großen Flughäfen
Firmenevents
Konferenzen & Ausflüge
Mehrtägige Touren
Sightseeing im Land
Messeshuttle
Messen & Kongresse
Hochzeitstransport
Shuttles & VIP
Sportevents
Team- & Fantransport
Schulgruppen
Sichere Bildungsreisen
VIP-Limousine
S-Klasse & V-Klasse
Bus und Reisebus mieten in Luxemburg
Luxemburg ist klein genug, dass das ganze Land als ein einziges Einsatzgebiet funktioniert, und fast alles beginnt in der Hauptstadt. Der Flughafen Luxemburg (LUX) in Findel liegt rund 6 km östlich des Zentrums, ein Transfer ist damit eine Sache von 15 Minuten und keine Autobahnetappe, und das Kirchberg-Plateau mit den europäischen Institutionen und dem Messegelände liegt dazwischen. Die Schwierigkeit ist hier nicht die Entfernung, sondern das Relief: Die Stadt wird von den tiefen Tälern der Alzette und der Petruss zerschnitten, die Oberstadt liegt auf einem Felsplateau, und die Viertel darunter sind über Viadukte und steile Rampen zu erreichen. Wir fahren hier seit 2014.
Unsere Flotte deckt jede Gruppengröße ab. Ein Mercedes V-Class fährt bis zu 7 Personen für Executive-Transfers, ein Mercedes Sprinter Minibus bietet bis zu 19 Plätze für mittelgroße Teams, und ein Tourismo Reisebus nimmt bis zu etwa 60 Gäste für ganze Delegationen, Kongressgruppen oder Hochzeitsgesellschaften. Jedes Angebot ist Komplettpreis: Fahrer, Kraftstoff, Maut und Parkgebühren sind enthalten, der genannte Preis ist der Endpreis.
Die Buchungen hier sind stärker vom Firmengeschäft geprägt als fast überall sonst in unserem Netz. Luxemburg ist ein Banken- und Institutionenstandort, und ein großer Teil unserer Fahrten sind Delegationen zwischen Kirchberg, dem Flughafen und den Hotels der Oberstadt, Kongressgruppen am Messegelände sowie Kundenprogramme von Unternehmen, deren Beschäftigte täglich aus Belgien, Frankreich und Deutschland einpendeln. Daneben fahren wir Besichtigungen rund um die Festungsanlagen und die Altstadtviertel, Schulgruppen sowie Hochzeitsgesellschaften zwischen Trauung, Feier und den Hotels der Gäste. Worum es auch geht, Sie haben von der ersten Anfrage bis zur letzten Fahrt einen festen Ansprechpartner, und das schriftliche Angebot weist Fahrer, Kraftstoff, Maut, Parkgebühren und Lenkzeiten im Voraus aus, ohne spätere Zusatzkosten. Nennen Sie uns Gruppengröße und Programm, und wir wählen ein Fahrzeug vom 7-Sitzer-Van bis zum großen Reisebus, damit niemand in einem zu großen oder zu kleinen Fahrzeug unterwegs ist.
Luxemburger Routen, Kirchberg und Fahrten über die Grenzen
Kirchberg ist der Schwerpunkt unseres Wochengeschäfts. Die europäischen Institutionen, das Messegelände und die Philharmonie liegen auf demselben Plateau, über die Brücke des Petrusstals mit der Altstadt verbunden, und ein Kongress dort bedeutet meist Shuttle-Schleifen zwischen Hallen, Flughafen und Hotels auf beiden Seiten der Schlucht. In der Altstadt ist die Arbeit anderer Natur: Die Festungsanlagen und die in den Fels getriebenen Kasematten stehen auf der UNESCO-Liste und ziehen ganzjährig Besichtigungsgruppen an, liegen aber in einem Viertel, in dem ein ausgewachsener Reisebus kaum Platz zum Stehen hat.
Weil das Land klein ist, überquert fast jedes Programm irgendwann eine Grenze. Trier liegt rund 50 km östlich und etwa 45 Minuten entfernt, was einen natürlichen halben Tag ergibt. Metz ist etwa 65 km südlich, Brüssel rund 220 km nordwestlich in gut zweieinviertel Stunden, und Köln etwa 190 km nordöstlich. Innerhalb Luxemburgs liegt Burg Vianden rund 40 km nördlich, Echternach und die Felslandschaft des Müllerthals etwa 30 km nordöstlich, und die Moselweindörfer an der deutschen Grenze in ähnlicher Entfernung östlich. Bei mehrtägigen Routen planen wir die Lenk- und Ruhezeiten vorab, damit der Zeitplan auch nach den EU-Vorschriften aufgeht.
Buseinfahrt und Buchungsverhalten in Luxemburg
Die Buseinfahrt ist hier eine Frage von Gelände und Zeitplanung, nicht von Genehmigungen. Die Hauptstadt ist über zwei Schluchten gebaut, die Oberstadt liegt auf einem Plateau, das über Viadukte erreicht wird, und die Talviertel darunter werden von engen, steilen Straßen erschlossen, auf denen ein Tourismo nichts zu suchen hat. Praktisch heißt das: Wir arbeiten die breiteren Zufahrten und Hotelvorfahrten ab, stimmen Haltepunkte vorab ab und setzen für jede Etappe hinunter ins Tal oder in das Altstadtviertel einen Sprinter Minibus oder einen V-Class ein. Der zweite tägliche Faktor ist der Pendlerstrom: Ein großer Teil der Beschäftigten fährt jeden Morgen aus Belgien, Frankreich und Deutschland ein und abends wieder hinaus, was die Zufahrtsstraßen zu berechenbaren Zeiten belastet. Das rechnen wir in die Flughafenzeiten ein, statt es als Pech zu behandeln.
Die Nachfrage folgt hier eher der Arbeitswoche als der Reisesaison. Kongress- und Institutionenverkehr auf dem Kirchberg füllt die Wochentage fast das ganze Jahr, und die ruhigen Phasen liegen in den Sommerferien statt im Winter, also umgekehrt als in den meisten Städten unseres Netzes. Besichtigungen an den Festungsanlagen und Tagesfahrten nach Vianden, ins Müllerthal und an die Mosel konzentrieren sich auf Frühjahr und Sommer, während grenzüberschreitende Programme nach Trier und Metz ganzjährig laufen. Wir setzen eine moderne Euro-VI-Flotte mit englischsprachigen Fahrern ein, und jede Fahrt ist vollständig CO2-kompensiert, was den Institutionen- und Firmenkunden wichtig ist, die den größten Teil unseres Luxemburger Geschäfts ausmachen.
Buszufahrt & Stadtzonen in Luxemburg
Für die luxemburgischen Etappen einer Reise gibt es für Sie nichts zu organisieren: keine Plakette zu kaufen und keine Zonenanmeldung zu erledigen, bevor der Bus kommt. Unsere Fahrzeuge erfüllen Euro VI, die höchste Schadstoffklasse, und tragen die deutsche grüne Plakette, eine Weiterfahrt nach Deutschland ist damit bereits abgedeckt. Führt das Programm weiter nach Brüssel, melden wir das Fahrzeug vorab für dessen Umweltzone an, denn ausländisch zugelassene Fahrzeuge müssen dort vor der Einfahrt registriert sein. Was eine Buchung in der Hauptstadt tatsächlich prägt, ist baulicher Natur: Die Oberstadt auf ihrem Plateau hat enge, teils gesperrte Straßen mit kaum einem Platz, an dem ein großer Reisebus warten kann, und die Abfahrten in die Talviertel sind steil. Wir stimmen Haltepunkte an den breiteren Zufahrten ab und setzen für die Etappen, die ein Reisebus nicht sinnvoll fahren kann, einen Minibus ein.
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Kostenloses Angebot →Häufige Fragen
Findel liegt nur rund 6 km östlich des Zentrums, die Fahrt dauert daher normalerweise etwa 15 Minuten, nach Kirchberg noch weniger, weil es zwischen Flughafen und Altstadt liegt. Was das strecken kann, ist der grenzüberschreitende Pendlerverkehr, der die Zufahrtsstraßen zu Arbeitsbeginn und Arbeitsende füllt; dafür planen wir bei Ankünften am Morgen und am Abend einen Puffer ein. Wir verfolgen die Flugzeiten und passen die Abholung bei früher Ankunft oder Verspätung an.
Regelmäßig, weil die Grenzen so nah sind, dass es kaum als eigene Etappe zählt. Trier ist etwa 45 Minuten entfernt, Metz gut eine Stunde, Brüssel rund zweieinviertel Stunden. Alle diese Übergänge sind Schengen-Binnengrenzen ohne Halt. Führt die Route nach Brüssel, melden wir das Fahrzeug vorab für dessen Umweltzone an, und für Etappen nach Deutschland tragen unsere Busse die grüne Plakette.
An den Rändern. Das Altstadtviertel auf dem Plateau hat enge Straßen, teilweise gesperrte Abschnitte und sehr wenig Platz, an dem ein großer Reisebus warten könnte, und die Wege hinunter in die Talviertel sind steil. Wir stimmen Ein- und Aussteigepunkte an den breiteren Zufahrten und an Hotelvorfahrten vorab ab, setzen die Gruppe in kurzer Gehweite zu Kasematten und Altstadt ab und schicken den Bus auf einen zulässigen Warteplatz. Für Adressen unten im Tal oder innerhalb des Altstadtviertels ist ein Sprinter Minibus oder ein V-Class das sinnvolle Fahrzeug.
Verfügbarkeit und
Preis anfragen
10+
Länder
4.7★
Google · TripAdvisor
Bewertung
376
Bewertungen
24/7 Support verfügbar
Mo-Fr 8-17 Uhr MEZ · Wochenende 9-15 Uhr MEZ · Disposition 24/7
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