Alquiler de Autobús
Riga
Alquiler profesional de autobús con conductor en Riga, Latvia. Traslados al aeropuerto, eventos corporativos, tours — cualquier tamaño de grupo.
Respuesta rápida
- Servicio
- Alquiler de autobuses y autocares con conductor en Riga
- Flota
- Furgonetas, minibuses y autocares, de 7 a 75 plazas
- Precios
- Todo incluido desde unos 250 euros, presupuesto gratis
- Conductor
- Profesional, habla inglés, verificado
- Aeropuerto principal
- RIX
- Soporte
- Despacho 24/7, operando desde 2014
Vehículos para cada tamaño de grupo
Furgoneta 7 plazas
Mercedes Clase V o similar. Perfecto para grupos pequeños, traslados al aeropuerto y transporte VIP.
Minibús 19 plazas
Mercedes Sprinter o similar. Ideal para lanzaderas de empresa, tours pequeños y traslados de eventos.
Midibús 29 plazas
Midibús Iveco o similar. El tamaño ideal para grupos medianos y accesos urbanos estrechos.
Autocar 49 plazas
Mercedes Tourismo o similar. Autocar completo con WC, climatización y asientos reclinables.
Autocar 59 plazas
Nuestro autocar de un piso más grande. Hasta 60 plazas con el mismo confort premium.
Dos Pisos 75 plazas
Setra de dos pisos. Mantiene juntos a grupos de hasta 75 personas, con piso superior panorámico.
10+
Países
4,7★
Google · TripAdvisor
Valoración
7–75
Plazas por vehículo
24/7
Soporte
Nuestros Servicios en Riga
Traslados Aeropuerto
Todos los aeropuertos
Eventos Corporativos
Conferencias y salidas
Tours Multidía
Turismo por el país
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Ferias y convenciones
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Excursiones seguras
Limusina VIP
Clase S y Clase V
Autobuses y autocares con conductor en Riga
Riga es la base práctica para los viajes de grupo por el Báltico. Aquí está el mayor aeropuerto de los tres países, Riga International (RIX), a unos 10 km al suroeste del centro y normalmente a 20 minutos, y la ciudad queda más o menos a medio camino entre Vilna y Tallin, en la carretera que las une. Buena parte de nuestro trabajo aquí no es Riga sola, sino Riga como etapa intermedia de una ruta por las capitales bálticas. La ciudad en sí es compacta: el casco antiguo, el barrio modernista y los principales hoteles quedan a poca distancia unos de otros, en la margen derecha del Daugava. Operamos aquí desde 2014.
Nuestra flota cubre cualquier tamaño de grupo. Un Mercedes V-Class lleva hasta 7 pasajeros para traslados ejecutivos, un minibús Mercedes Sprinter ofrece hasta 19 plazas para equipos medianos, y un autocar Tourismo admite hasta unos 60 viajeros para delegaciones completas, grupos turísticos o bodas. Cada presupuesto es cerrado: conductor, combustible, peajes y aparcamiento van incluidos, de modo que la cifra que ve es la que paga.
Los grupos que llevamos en Riga se reparten entre trabajo urbano y circuitos. Por el lado urbano están las delegaciones de congresos y de empresa, los pasajeros de crucero que desembarcan en la terminal situada bajo el casco antiguo, los grupos de incentivo y las bodas. Por el lado de los circuitos están las rutas bálticas de varios días, los viajes en autocar que llegan desde Lituania o Estonia, y los grupos escolares y universitarios que recorren el casco antiguo, las calles modernistas en torno a Alberta iela y las naves del mercado central. Sea cual sea la ocasión, usted trata con un único coordinador desde la primera consulta hasta el último traslado, y el presupuesto por escrito detalla de antemano el conductor, el combustible, los peajes, el aparcamiento y las horas de conducción, sin extras añadidos después. Indíquenos el tamaño del grupo y el programa, y asignamos un vehículo desde la furgoneta de 7 plazas hasta el autocar completo, para que nadie viaje en algo más grande o más pequeño de lo que el servicio necesita.
Rutas en Riga, el corredor báltico y excursiones desde la ciudad
La mayoría de los itinerarios usan Riga como centro de operaciones más que como destino único. Tallin queda a unos 310 km al norte y Vilna a unos 300 km al sur, cada una a unas cuatro horas por el corredor báltico, lo que convierte las tres capitales en una ruta natural de varios días en cualquier sentido. Ambas fronteras son interiores del espacio Schengen, así que no hay parada alguna. Más cerca, Jurmala y las playas del Báltico están a solo unos 25 km al oeste, media hora de puerta a puerta, y conviene tenerlas en cuenta en el presupuesto porque los vehículos pagan una tasa diaria para entrar en el balneario. Sigulda y el valle del Gauja quedan a unos 50 km al noreste para una jornada cómoda, y el palacio de Rundale a unos 75 km al sur.
En la ciudad, el trabajo se concentra en un área pequeña. El casco antiguo, el Monumento a la Libertad, la catedral y las naves del mercado están todos a poca distancia a pie unos de otros, lo que significa que un punto de bajada bien elegido puede cubrir toda una mañana sin que el autocar se mueva. Las calles modernistas al norte del centro son la otra parada fija, y la terminal de cruceros se sitúa sobre el Daugava justo al lado del casco antiguo, de modo que los días de barco juntan muchos autocares en poco espacio a la misma hora. En los recorridos de varios días planificamos las paradas de descanso del conductor con antelación para cumplir las normas europeas de conducción.
Acceso de autocares y reservas por temporada en Riga
El acceso de autocares en Riga es sencillo para los estándares de Europa occidental, con una salvedad. No hay ninguna zona de emisiones del tipo alemán o italiano que gestionar, y los amplios bulevares que rodean el centro dan margen de sobra a un Tourismo. Lo que sí restringe es el propio casco antiguo: Vecriga es una zona de tráfico limitado, sus calles son estrechas y adoquinadas, y un autocar grande pertenece a su borde y no a su interior. Acordamos puntos de bajada en las calles del contorno y junto al paseo del río, lo que deja al grupo a pocos minutos de la catedral y de la plaza principal. El otro punto de planificación es Jurmala, donde todo vehículo que entra en el balneario paga una tasa diaria. La incluimos en el presupuesto en lugar de dejarla como sorpresa el día del servicio.
La demanda aquí es estacional siguiendo el clima báltico. El verano es el pico: las escalas de cruceros, las rutas por las capitales bálticas, los grupos de incentivo y las bodas se concentran entre finales de primavera y principios de otoño, y es cuando los vehículos hay que reservarlos con más antelación. El invierno es más tranquilo y sobre todo de empresa y congresos, además de las semanas del mercado navideño en el casco antiguo. Los neumáticos de invierno son obligatorios por ley del 1 de diciembre al 1 de marzo, y nuestros conductores tienen experiencia en los tramos largos y expuestos del corredor hacia Tallin y Vilna, donde las condiciones pesan más que la distancia. Disponemos de una flota moderna Euro VI con conductores que hablan inglés, y cada viaje compensa el 100% de sus emisiones de CO2.
Acceso en autobús y zonas urbanas en Riga
Riga no tiene una zona de emisiones con distintivo verde del tipo alemán, así que no hay ninguna pegatina que tramitar antes del viaje. La restricción que importa aquí es el acceso rodado al casco antiguo: Vecriga es un barrio de tráfico limitado, de callejuelas estrechas y adoquinadas, y un autocar grande trabaja sus bordes, no su interior. Acordamos los puntos de subida y bajada en los bulevares del contorno y a lo largo del paseo del río, dejamos el autocar en espera en un lugar autorizado, y usamos un minibús Sprinter o un V-Class cuando una dirección dentro del barrio necesita realmente un vehículo en la puerta. Conviene conocer una tasa local: los vehículos que entran en Jurmala pagan una cuota diaria, que incluimos en el presupuesto.
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Presupuesto Gratis →Preguntas frecuentes
RIX está a unos 10 km al suroeste del centro, así que el trayecto suele durar unos 20 minutos, algo más en las horas punta de la mañana y de la tarde. Es el mayor aeropuerto de los países bálticos, razón por la que muchas rutas por la región empiezan y terminan aquí aunque el itinerario cubra los tres países. Seguimos los horarios de llegada de los vuelos, de modo que el conductor ajusta la recogida si el vuelo se adelanta o se retrasa.
Sí, todo el año. La ley letona exige neumáticos de invierno del 1 de diciembre al 1 de marzo, nuestros vehículos van equipados en consecuencia y los conductores están acostumbrados a la nieve y al hielo en las etapas largas hacia Tallin y Vilna. Además incorporamos tiempos realistas a los horarios de invierno en lugar de prometer en enero un tiempo de recorrido de verano.
En sus bordes, no dentro. Vecriga es una zona de tráfico restringido con calles adoquinadas estrechas que nunca se pensaron para un autocar grande, así que acordamos de antemano los puntos de subida y bajada en los bulevares del contorno y junto al paseo del río. Rara vez supone un problema, porque el casco antiguo se cruza a pie en un cuarto de hora. Para una dirección de hotel dentro del barrio, el vehículo sensato es un minibús Sprinter o un V-Class.
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y precio
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